Magazin cikkek

Ez a „tuning érzés” már az édesapám idejében kezdődött, amikor ő szép csendesen építgette az autóit. Az igazi fertőzést az első  tuning találkozón 2003-ban kaptam meg, ahol vele és Kovács Zsolt barátommal eljutottam. Akkor és ott 13 évesen döntöttem el, hogy én is építek magamnak egy autót.

Amikor 2007-ben megszereztem a jogsimat, Zsolti felajánlotta megvételre a Renault Twingoját, amelyre azonnal le is csaptam. Kezdetben még nem alakítottam rajta semmit, hiszen még csak éppen annyim volt, hogy fenntartottam az autót, és szép lassan kifizettem. Mindezt úgy, hogy érettségi mellett dolgoztam. Érettségi után a szakmai idő alatt már elvállaltam ezt-azt, így elkezdődhetett az autó feltuningolása. Először telibefújtuk,majd jött egy nagy renoválás ,alufelni,állítható magasságú sportfutómű stb. Ám az álom egyszer csak véget ért, az 5 évig épített autóm alkatrész hiba miatt összetört,az utolsó csavarig szinte hasznavehetetlen lett. Ekkora már rendesen főállásban dolgoztam a szakmában, de mert a nulláról kellett ismét indulnom, a totálkáros járgányom mindennapi látványa kissé elvette a kedvemet az autóépítéstől.

Teltek a hónapok,mire „potom” 70 ezerért tudtam magamnak venni egy újabb Twingot. Bár szét volt rohadva, gondoltam jó lesz ez eljárkálni,amíg nem veszek valami komolyabb autót magamnak. Hónapok teltek, múltak, ám a baleset és a roncs még mindig nem ment ki a fejemből. Barátaim bíztatására úgy döntöttem, megmutatom, hogy csakazértis építek magamnak egy tuti autót. Így került át a régi autóból a sportfutómű,kis renoválás után az alufelni és a lámpák,majd következett az alkatrészbeszerzés. Ekkor ismerkedtem meg Kollár Tibivel, az Sh Audio tulajdonosával, aki látva mérhetetlen lelkesedésemet azt tanácsolta, hogy a hifit egyelőre hagyjuk a végére.

 A téli hónapok alatt minden alkatrész összegyűlt az autóhoz, s mire kitavaszodott teljesen darabokra szedtük a kocsit. Pár nagyon jó barát segítségével telibefényeztük, eltüntettük a jeleket,az angel eyes lámpákat kifújtuk feketére a helyzetjelzőnél, a hátsó szárnyat lefalaztuk,miként a hátsó ajtót is. Az első és a hátsó újabb fajta lökhárítót átfaragtuk és a kemény meló után összeállt annyira az autó,hogy 2 hónap után elgurulhasson az Sh Audiohoz hifibeszerelésre.

Tibi volt az, aki nélkül ez a projekt nem jöhetett volna létre,köszönöm,hogy a roncsban, és bennem is látott fantáziát és nem adta fel a küzdelmet. Bizony nem volt egy egyszerű szülés a twingoba hifit szerelni, de sikerült. Gyönyörű lett az autó, mindenki dicsérte, én azonban nem hittem, hogy bármilyen megmérettetésen jól szerepelhet.

Az első debütálás Taszáron volt a gyorsuláson, ahol a találkozó TOP 10 legszebb autójává választották. A sikeren magam is meglepődtem, ám innen már nem volt megállás.

A Street Tuning Shop hirdetményére véletlenül akadtam rá, éppen az év autóját keresték. Beneveztem, küldtem pár képet, és hirtelen a Zamárdi tuningtalálkozó döntőjében találtam magamat autóstul. A verseny Street kategóriájában sikerült megszereznem az első helyet, majd az év tuning autója kiválasztásában, a második hely lett az enyém.

Álmodni sem mertem volna ekkora elismerésről. A cél, hogy ahova gyerekként jártam, és ahol megfertőződtem, a Carstyling Tuning Showra bekerüljek, az is megvalósult ezzel a díjjal egyetemben. Nagyon szépen köszönöm mindenkinek a segítséget!

Sőre Ádám Twingos

Írta: estevan.hu